Cinco túneis serão iniciados neste mês.

Mais uma da série São Tomé (só acredito vendo!):

A construção dos túneis se dará de forma simultânea, o que causará impacto ao trânsito na região.

Duplicação da Alberto Craveiro deverá ser finalizada até dezembro .

Nas vias de acesso ao Castelão, as intervenções que prometem transformar o trânsito naquela área começarão a ser observadas com mais evidência a partir deste mês, quando terá início a construção dos cinco túneis previstos para a região. Quatro deles serão construídos na Via Expressa, sendo um na própria via, entre as avenidas Santos Dumont e Padre Antônio Tomás, e os outros três no cruzamento com as avenidas Santos Dumont, Padre Antônio Thomaz e Alberto Sá.

O outro túnel será construído na Avenida Alberto Craveiro, no cruzamento com as avenidas Dedé Brasil e Paulino Rocha.

Transtornos
Diante do grande volume de intervenções, a principal preocupação daqueles que trafegam na região são os prejuízos que serão causados ao trânsito durante os serviços. Conforme o coordenador do Transfor, Daniel Lustosa, para tentar reduzir os impactos, a Prefeitura de Fortaleza desempenhará ações, com atuação da Autarquia Municipal de Trânsito, Serviços Públicos e de Cidadania (AMC) voltadas para a orientação do tráfego. A autarquia tem feito estudos de desvio de veículos na região.

Conforme Lustosa, a Avenida Alberto Craveiro, que está sendo duplicada, deverá ser finalizada antes das demais, com previsão de término para até dezembro deste ano. A intenção, afirma, é entregar a principal via de acesso ao Castelão junto do estádio, que também está previsto para ser finalizado até o fim deste ano. A via passará a ter 45 metros de largura e quatro faixas de trânsito por sentido.

Outras vias
Também já foram iniciados os trabalhos na Via Expressa, em janeiro, e na Avenida Dedé Brasil, em fevereiro. Estão previstas intervenções, também, nas avenidas Paulino Rocha e Raul Barbosa, mas ainda sem data certa para começar.

Investimentos

Ao todo, serão aplicados R$ 261,5 milhões nas obras de mobilidade de responsabilidade da Prefeitura. Do montante, R$ 206,6 milhões são provenientes da Caixa Econômica Federal e R$ 54,9 milhões do Município. O prazo de conclusão do conjunto de obras é agosto de 2013.

De acordo com o que divulgou a Prefeitura, a Via Expressa também passará - além da construção dos túneis - por melhorias na drenagem, na malha viária e na iluminação. Também contará com BRT (Bus Rapid Transit) - conhecido como corredor exclusivo para ônibus. (JM)

Investimento
261 milhões de reais deverão ser aplicados em mobilidade pela Prefeitura de Fortaleza.

Neste primeiro momento, serão realizadas apenas as obras de superfície da linha Parangaba-Mucuripe, que será operada com VLT.

VLT terá largada em várias frentes de trabalho
A construção do ramal Parangaba-Mucuripe, prevista para começar amanhã, se dará em cinco frentes de trabalho. Segundo divulgou a Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos (Metrofor), será feita, inicialmente a limpeza da faixa de domínio da linha de carga, entre a rua Germano Franck e a estação da Parangaba. Será executada, ainda, a via de carga no limite lateral, para que sejam feitas as fundações do trecho elevado, que terá cerca de 900 metros.

Também começam amanhã as intervenções na Avenida Aguanambi, entre a rua Luciano Magalhães e o início do Residencial Maravilha. Será construído um elevado sobre essa avenida. Ao mesmo tempo, ocorrerá a limpeza e marcação na Via Expressa para a construção do viaduto sobre a Avenida Dom Luís.

Outra frente de trabalho também prevista para início nesta semana, é a limpeza e a marcação da construção do viaduto no final da Avenida Pontes Vieira, no encontro com a Avenida Virgílio Távora.

Neste primeiro momento, serão realizadas apenas as obras de superfície da linha Parangaba-Mucuripe, que será operada com VLT (veículos leves sobre trilhos. De acordo com o secretário de Infraestrutura do Estado, Adail Fontenele, as obras que implicarão em remoções só serão iniciadas quando as moradias que abrigarão as famílias desapropriadas estiverem construídas e asseguradas.

O secretário informa que o governo do Estado pretende garantir duas mil unidades habitacionais para os moradores que precisarem ser desapropriados.

Serviços até 2013
A previsão é que toda a obra seja concluída até o início do segundo semestre de 2013. Conforme o Metrofor, a linha, que cruzará 22 bairros de Fortaleza e terá 12,7 quilômetros, deverá ser utilizado por mais de 100 mil passageiros por dia.

Os serviços, orçados em cerca de R$ 180 milhões, serão executados pelo consórcio CPE-VLT Fortaleza. (JM)

(Clique na imagem para ver com mais detalhes)

Fonte: Diário do Nordeste.



Obras da Copa: começa corrida contra o tempo.

Após dois anos de preparação, os prazos se tornam mais curtos e as intervenções em Fortaleza, mais visíveis.

 

 

A 803 dias da Copa do Mundo de Futebol, os resultados do processo que envolve elaboração de projeto, captação de recursos, licitação e execução dos serviços começam a se tornar mais evidentes na Capital. Das intervenções na principal via de acesso ao Castelão ao início das obras do ramal Parangaba Mucuripe do VLT (veículos leves sobre trilhos), a concretização da Fortaleza planejada para 2014 dá sinais de que está mais próxima, enquanto as administrações federal, estadual e municipal ainda empreendem a corrida contra o tempo para garantir que tudo esteja pronto durante realização do evento esportivo.

Além das intervenções previstas na Matriz de Responsabilidade - que reúne as obras consideradas essenciais para a Copa -, diversos projetos ligados, ainda que de modo indireto, ao evento também estão sendo executados ou prestes a iniciar os trabalhos, a exemplo do Acquario Ceará e da requalificação da Beira-Mar.

Dos serviços previstos na Matriz de Responsabilidade, a maior parte deve ter sua execução iniciada neste ano. Para o titular da Secretaria Especial da Copa (Secopa), Ferruccio Feitosa, 2012 pode ser considerado o ano de execução das obras previstas na Matriz de Responsabilidade, acrescentando que todas as intervenções serão executadas a tempo.

Maior legado
Consideradas o maior legado a ser deixado aos fortalezenses após o Mundial, as obras de mobilidade urbana, que envolvem intervenções nas avenidas no entorno do Castelão e a implantação do ramal Parangaba-Mucuripe e da Linha Sul do Metrô de Fortaleza, já podem ser constatadas de modo mais visível.

No entorno do Castelão, as obras começaram em janeiro último, na Via Expressa. No mês seguinte, foram iniciados os serviços de fresagem na Avenida Dedé Brasil. Em março, foi dada a partida aos trabalhos na Avenida Alberto Craveiro.

Receio

Enquanto os serviços estão em estágio inicial - sem implicar em interdições -, o administrador Ellison Machado, que mora próximo ao Castelão, concilia o receio quanto aos transtornos que serão causados ao trânsito na região e a expectativa de melhoria de uma área onde o trânsito é considerado problemático.

Quando soube que Fortaleza seria uma das sub-sedes da Copa, conta, esperava que as intervenções tivessem início mais cedo, principalmente para que as obras não se dessem de modo simultâneo, agravando os transtornos ligados ao trânsito. Segundo o coordenador Transfor, Daniel Lustosa, o fato de só neste ano as obras da Prefeitura previstas na Matriz de Responsabilidade terem começado deveu-se ao trâmite natural pelo qual devem passar projetos do gênero.

Conforme Lustosa, após a construção da Matriz de Responsabilidade, assinada por prefeitos, governadores e o ministro do Esporte, foi iniciado o processo de preparação para as obras, com conclusão das licitações em 2011 e execução prevista para 2012 e 2013. Ele assegura que todas elas estarão concluídas até o início do evento.

De responsabilidade da Prefeitura, há os projetos de mobilidade urbana nas vias de acesso ao Castelão. O governo do Estado, por sua vez, é responsável pela conclusão do estádio, da Linha Sul do Metrofor e do ramal Parangaba Mucuripe. Já o governo federal se responsabiliza pela ampliação do Aeroporto Pinto Martins e da implantação do terminal de passageiros do Porto do Mucuripe.

O QUE ELES PENSAM

Expectativa de cronograma cumprido"O cronograma está sendo obedecido e não deverá ocorrer nenhum atraso. As execuções do Governo do Estado estão bem encaminhadas. Além das obras previstas na Matrix de Responsabilidade, diversas outras estão sendo executadas, em áreas como saúde, saneamento e turismo, e deverão causar impacto durante a Copa do Mundo"
Ferrúcio Feitosa
Titular da Secretaria Especial da Copa
"As intervenções na Avenida Alberto Craveiro deverão ficar prontas em dezembro deste ano. Quanto às outras vias, a previsão é que tudo esteja pronto no segundo semestre de 2013. As obras vão resultar em muitas melhorias para o trânsito da Capital"
Daniel Lustosa
Coordenador do Transfor.

 

 

 

Fonte: Diário do Nordeste.

 



Iguatemi terá expansão de R$ 180 mi.

Intenção é de começar as obras já no ano que vem, mas é aguardada a aprovação do projeto pela Prefeitura.

Após 30 anos desde sua criação, o centro de compras passará pela sua sexta expansão.

Ao completar 30 anos no próximo dia 2 de abril, o Shopping Iguatemi prepara-se para realizar mais uma expansão. Em sua sexta etapa, o empreendimento deverá ganhar outros 35 mil m² de área bruta locável (ABL), o que representa um acréscimo superior a 50% da atual (62 mil m²), consumindo investimento de aproximadamente R$ 180 milhões. A intenção é de que as obras se iniciem já no ano que vem, no entanto, para que possa começar, ainda é aguardada a aprovação do projeto pela Prefeitura de Fortaleza.

Para a diretora da Jereissati Centros Comerciais (JCC), Ilia Freitas Alencar, a decisão de mais uma expansão deve-se à necessidade do próprio shopping, hoje completamente locado, e por existir no mercado um novo conceito de lojas âncoras, pedindo essa atualização.

"Hoje, existe no mercado um novo conceito de lojas âncoras e que só não está no Iguatemi pela falta de espaço. Atualmente, temos uma demanda reprimida de 70 lojas, entre âncoras e satélites, à espera", explica.

Localização
Segundo a diretora da JCC, a nova etapa do Iguatemi deverá ligar a área onde está localizado o Extra até a entrada das Farmácias Pague Menos, que dá para a segunda praça de alimentação do shopping, passando pelo estacionamento. Para compensar as vagas que serão tomadas, outras 2.500 serão disponibilizadas em um espaço coberto. "Dessa forma, o Iguatemi passará a contar com um total de 6.500 vagas para carros", detalha Ilia Freitas.

Diferencial
De acordo com ela, o projeto de expansão do shopping contempla arquitetura moderna e arrojada. "Pretendemos trazer um diferencial de modernidade e elegância em shopping", completa a executiva.

Conforme disse, a sexta etapa do empreendimento contempla três andares. "Nos dois primeiros, a ideia é comportar em torno de 180 lojas, quatro restaurantes e ainda uma nova praça de alimentação. Já no terceiro piso deveremos receber uma academia de ginástica. Esta expansão ficará totalmente integrada ao que existe. Teremos ainda mais elevadores e escadas rolantes. Com isso pretendemos complementar o mix de lojas e serviços hoje oferecidos", expõe Ilia Freitas Alencar.

Balanço
Na avaliação da diretora da JCC, o Iguatemi, desde que nasceu, já foi uma revolução para a cidade de Fortaleza. "Olhando para o passado, foi uma visão de negócios extraordinária. Ainda no início dos anos 80, por meio de pesquisas e estudos identificamos que a Cidade estaria crescendo nessa direção. Depois do shopping o que se assistiu foi a criação de todo um entorno e até de novas linhas de ônibus. Foi um marco para a descentralização dos pontos comerciais, que, até então, se concentravam em bairros como Centro e Aldeota", afirma a executiva.

E emenda: "nestes 30 anos, com estas expansões, nós temos tentado trazer o que há de melhor em termos de lazer, conveniência, segurança e mix de lojas para Fortaleza. Então, essa sexta etapa é um grande presente do Iguatemi para a Cidade. Nós temos conseguido atender de todos, não importa a classe social a que pertençam. Esse é o nosso diferencial".

Ações
Vale ressaltar que nesse ínterim, aponta ainda Ilia Freitas, "o shopping trouxe vários eventos que marcaram a Cidade, como shows, semana de moda, circos, entre outros". "Além de cedermos espaço para organizações sem fins lucrativos", completa.

Na área ambiental, o destaque fica por conta de o Iguatemi ser o primeiro shopping do Ceará com estação de tratamento de água e esgoto, além de fazer a pré-reciclagem de cerca de 40 toneladas de resíduos por mês, que depois de prensado vai apara a Associação dos Catadores do Jangurussu. "Além do que, os grande eventos realizados pelo Iguatemi sempre buscam gerar o selo ´Carbon Free´, compensando a emissão de CO2 na sua realização com o plantio de novas árvores", fala.

Fonte: Diário do Nordeste

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Share of Time, o novo parâmetro de mercado.

Tempo das pessoas é hoje a medida necessária para conquistar e manter os clientes.

Tempo se tornou fator chave na decisão por marcas, produtos e serviços.

Relembre a frase de Francisco Alberto Madia de Souza, um dos pais do marketing no Brasil: “Hoje, a concorrência é ampla, geral e irrestrita por causa da moeda tempo. Vamos ganhar mais dinheiro, mas não teremos mais tempo. Teremos que fazer opções e descartar serviços. Nós já fazemos isso todo ano quando deixamos de usar um serviço e optamos por outro. Hoje, as crianças não esperam mais o Wii ligar. Elas pegam o iPad e saem jogando. Os meus netos fazem isso. As pessoas estão privilegiando tudo que está mais acessível e que poupa tempo”.

O tempo se tornou fator chave na decisão por marcas, produtos e serviços porque não temos mais horas livres para comprar nem consumir tanto quanto nas últimas décadas. A vida contemporânea nos obriga a fazer escolhas a cada minuto. Falta tempo para tudo. Família, amigos, trabalho, você. Quantos não sentem a angústia de estarem em falta com os amigos? Quantos não dão mais conta de tudo o que têm para fazer no trabalho? Quantos já ouviram reclamação de familiares de que você não tem mais tempo para eles? Quantos não têm a consciência pesada por estar ausente da família? Quantos não adiam seus planos por não ter tempo para eles?

É uma reflexão cotidiana. Simples até, mas fundamental para enxergarmos que algo está mudando. Veja os índices de alimentação fora do lar. Cresce a cada ano o número de pessoas que fazem refeições na rua não somente porque têm maior poder aquisito, mas principalmente porque não têm mais tempo para cozinhar ou querem aproveitar este tempo para fazer outra coisa. Ter tempo livre e ocioso entrou na categoria aspiracional do Luxo. Poucos têm acesso.

Como ter o tempo das pessoas?

Por isso, devemos pensar em Share of Time antes de Market Share, Share of Wallet, Share of Mind ou Share of Heart. Sem o tempo das pessoas, é impossível conquistar seu coração, sua mente, sua carteira e o mercado. Primeiro, as marcas precisam conquistar a atenção do seu target, o que é cada vez mais difícil neste mundo fragmentado, divergente, digital, em rede, enfim, hipermoderno.

Atenção e interesse caminham juntos para conquistar o tempo do consumidor. Arrumamos tempo quando temos interesse por alguma coisa, não é? Para as marcas, o desafio é, além de ter um produto ou serviço inigualável, prestar serviço. Ajudar a comprar ao invés de vender. Ajudar as pessoas a viverem melhor. Facilitar a vida delas. Diverti-las diante de um mundo cada vez mais angustiante.

Como fazer isso? Com conteúdo para marcas. Criando desde uma Rádio SulAmérica Trânsito, que, no final das contas, ajuda as pessoas a chegarem em casa mais cedo ou não se atrasarem para o trabalho, até aplicativos para celulares inteligentes, passando por inúmeras plataformas e modelos voltando para o entretenimento e prestação de serviço.

Fonte: Bruno Mello, do 

Classe C lidera intenção de compra de imóveis.

De acordo com pesquisa do Data Popular, 11,1 milhões das famílias que fazem parte da chamada nova classe média planejam comprar casa nos próximos dois anos.

 

Quase a totalidade da classe C vive em casas, segundo a pesquisa são 92,1%.

Nos próximos dois anos, 11,1 milhões de famílias da classe C pretendem adquirir um imóvel. É o que indica o estudo Reformas e Aquisições de imóveis, do Data Popular. No total, das 19,2 milhões de famílias que participaram do levantamento, os emergentes correspondem a 57,6% das intenções de compra de imóveis, seguidos pela Baixa Renda, com 27,2%, e da classe AB, com 15,2%. 

Em relação ao tipo de residência em que vivem, 66,5% das famílias da Alta Renda habitam em casas, 33,4% moram em apartamentos e 0,1% residem em cômodos. Quase a totalidade da classe C vive em casas (92,1%), enquanto os que habitam em apartamentos totalizam 7,6%. Os emergentes que moram em cômodos somam apenas 0,3%. Resultado semelhante aparece na análise dos membros da base da pirâmide, em que 97,4% vivem em casas, 2,2% em apartamentos e 0,4% moram em cômodos.

Quando o assunto é a reforma da casa nos próximos 12 meses, a chamada nova classe média também é maioria. Cerca de 57,8% dos consumidores pretendem fazer ajustes em suas residências. Os membros da base da pirâmide estão à frente da elite, com 28,3% das intenções de reformar a sua casa, contra 13,9% das famílias da alta renda.

O quarto aparece como o cômodo predileto para quase metade dos brasileiros (48,7%), seguido pela sala (34,9%), cozinha (8,6%), escritório (7,2%), quarto dos filhos (0,5) e banheiro (0,1%). Já a sala é o espaço na casa que recebe a maior parte dos investimentos em decoração, de acordo com 48,6% dos brasileiros, à frente do quarto (34,3%), cozinha (9,7%), quarto dos filhos (4,4%), banheiro (1,6%) e escritório (1,4%).

Fonte: Cláudio Martins, do